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冬天预防瓦楞纸箱面纸爆线

发布日期:(2016-2-18)   点击次数:340

一般我们把瓦楞纸板折痕线部位在加工、折叠、装箱及堆垛时出现的面里纸爆裂的现象称为爆线。特别是在冬季气温低,空气湿度小的情况下,更容易出现这个情况。瓦楞纸板爆线会影响纸箱的空箱抗压值,同样也会影响纸箱的外观,是困扰纸板生产的重大质量缺陷之一。

材料、环境、设备、操作方法等都会造成纸板爆线

大多数纸板质量问题的产生原因通常都是多方面的,爆线也是如此。其根源涉及材料、环境、设备、操作方法等各大因素。纸箱爆线类型分为几种,一种是里纸爆线,还有一种就面纸爆线。其中纸箱面纸爆线主要原因:1压线压力调整不当2、纸板水分太低

解决纸箱面纸爆线要从以下方面多做改进:

印刷压线必须要深:印刷机在生产过程中由于压线压力过重易导致印刷爆线。如果将预压轮压重,纸箱不爆线,但是纸箱成型就不好,纸箱四边出现圆角现象。纸箱压线太浅纸箱成型就会形成剪刀差,接缝大小等现象,所以压线就必须要深。

预压轮压力:控制在纸板厚度的一半左右为佳

印刷机的压线部分为预压轮(压溃轮)和压线轮组成。如果压溃轮的压力调整过轻,那么预压的压力就不足,纸板压线处的硬度就会增加,这样成型时易出现内强外弱的现象,也就是由于瓦楞纸板里纸加瓦纸向外挤压的强度就会变大,造成面纸在拉伸过程中纸的纤维出现断裂,从而导致面纸破损。同样压线痕迹不明显,成型效果就更差,如单单把压线压力加大,压线痕迹是清晰的,但是里纸爆裂的程度就会加大。

在正常生产的情况下预压轮要正确的使用,预压的压力一定要足够不能过大或过小,预压轮压力一般控制在纸板厚度的一半左右为佳,压线的深度根据纸质进行适当的调整。

根据实际情况对预压轮和压线轮的改造

为更好的解决纸板爆线问题,可以根据本公司使用的纸张进行预压轮和压线轮的改造!如预压轮可以采用优力胶加钢制材料制作,也可以在预压轮上做压线凸点,能更好的辅助压线效果。同时,压线轮也是同样的改造模式:压线凸点的高度和宽度要适合本工厂的用纸情况,如工厂使用纸张低克重的比较多,那么压线轮的宽度就不能太窄,相对要宽一些。

在印刷机的堆码机上加装一个喷雾装置,增加水分。

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